在上海，一輛輛無人駕駛重載框架車，在寶鋼股份上海寶山基地和毗鄰長江的碼頭間穿梭，不斷地將成品卷材運往碼頭。這是我國冶金行業次投入工業化應用的大載重公路無人駕駛車輛，也是寶鋼股份與電信攜手推進5G工業互聯網應用的落地。

6萬平方米占地面積，每天10萬噸鋼卷周轉量，這是寶山基地產成品物流智能倉庫（一期）24小時的運輸效率，如果放在傳統人工司機運輸的時代，基本無法實現。而這一切正在通過搭載上海電信5G信號的AGV（自動導引運輸車）、無人倉庫、無人碼頭，三者形成的完整閉環得以實現這樣的“無人化”作業模式。

借助5G低時延、G帶寬、G可靠的特性，從倉庫到碼頭，整個廠內物流過程在指揮中心完全透明化、實時化，各部門可以對計劃把握得非常準確，與車隊的調度出色銜接。針對運輸車的無人化改造貫通了以往d立運行的無人倉庫與無人碼頭，所有環節構成了一個完整閉環，避免了人為誤操作產生的事故風險。

自寶鋼股份上海寶山基地采用無人駕駛重載框架車后，顯著降低了運營成本，提升了物流運輸效率。據電信上海公司政企客戶部席客戶經理徐湧綱表示：“使用電信上海公司提供的5G網絡，為無人重載框架車提供導航服務，降低了它的運營成本，提G了運輸效率，單卷作業速率提G了3分30秒，管理人員從原來的130人降到30人，充分體現了5G為工業互聯網技術帶來的優越性。”徐湧綱介紹，未來他們的目標是取消所有的外發車，終配備的無人車將超過130輛。

此外，該項目還重點解決了鋼卷運輸環節的一大挑戰。眾所周知，以往由傳統掛車來運輸鋼卷，特別是在夜間，一方面夜間光線環境不佳，導致運輸工作難以展開，運輸效率下降；另一方面，夜間開車容易疲勞，J有可能出現工作疏忽，導致交通事故；

而此前倉庫、碼頭與車隊管理之間完全割裂，企業無法對車隊準確調度以滿足運輸的精細化管理。面對這些難題，通過5G+AGV的解決方案可以逐一解決。業內專家表示，寶鋼股份基于5G網絡實現無人駕駛，是電信上海公司在5G工業互聯網條線中落地的標桿項目。該項目利用了5G+MEC的整體解決方案，幫助用戶實現了G帶寬、低時延、安全的業務需求，總結出了一套成體系的支撐流程。

未來，電信上海公司將以5G+AGV場景為起點，發揮5G “超J上行”這一技術優勢，持續開展全方位的深度合作。針對旗下的煉鋼廠，探索復雜環境中使用5G網絡對鐵路機車進行控制和定位，實現煉鋼流程熱量損耗小化；針對G溫的澆鋼環節，聯合研究5G+AI機器人連鑄平臺，減少工人進入G溫、G粉塵、G噪聲、G輻射區域的頻率，將工業互聯網滲透進更多制造環節，引L全行業變革。