隨著科技的飛速發展，人工智能（AI）已經成為我們生活中不可或缺的一部分。在汽車行業，AI的應用更是日新月異，特別是在智能座艙L域。今天，我們要聊的，就是AI大模型如何賦能智能座艙，為我們的駕駛體驗帶來革命性的變化！

1. AI大模型：智能座艙的新引擎

AI大模型，這個聽起來頗具未來感的詞匯，實際上是基于深度學習技術構建的、具有大量參數和強大功能的人工智能模型。它們能夠處理和理解大規模的數據，并在多種復雜的任務中表現出色。想象一下，你的汽車座艙就像有一個隱形的助手，它能理解你的需求，預測你的行為，甚至與你進行情感化的交流。

2. 技術成熟與政策引導：AI大模型的雙重助推器

在技術成熟和政策積J引導的雙重助推下，AI大模型呈現出多樣化特征，并在教育、金融、辦公、政務、醫療等L域廣泛應用。在智能座艙L域，AI大模型的發展推動了技術創新，優化和改進了座艙的功能和性能，為用戶帶來更加豐富、智能、個性化的體驗。

3. 車企研發新趨勢：自主研發與合作研發并駕齊驅

在智能座艙大模型的研發上，車企主要有兩種模式：自主研發與合作研發。新勢力車企如蔚來、小鵬、理想等選擇自主研發，而傳統自主品牌車企則多選擇與大模型廠商合作研發。這種雙軌并行的研發模式，不僅加速了技術的迭代，也為市場帶來了更多的創新可能。

4. 語音交互的革命：從命令到陪伴

AI大模型技術賦予座艙更加準確、流暢、自然的語音交互體驗。未來，隨著AI Agent的應用，汽車智能座艙將獲得更加情感化和擬人化的交互體驗。這意味著，你的汽車不再只是一個冷冰冰的機器，而是一個能夠理解你、陪伴你的伙伴。

5. 智能座艙的發展歷程：從機械式到第三生活空間

智能座艙的發展經歷了從機械式座艙到電子式座艙，再到智能化座艙的演變。未來，汽車將從出行工具向“第三空間”轉變，提供出行過程中的辦公、娛樂、社交、休息場景，并實現多場景轉變。這不僅僅是技術的進步，更是生活方式的革新。

6. 智能座艙架構：硬件、軟件、應用的協同作戰

智能座艙的架構包括硬件層、中間軟件層和應用層。這些層次緊密配合，共同實現智能座艙的各項功能。從芯片、內存、傳感器等硬件設備，到操作系統、驅動程序、中間件等系統軟件，再到車載信息娛樂系統、導航系統、語音控制系統等功能軟件，每一個部分都在為提升用戶體驗而努力。

7. AI大模型智能座艙研發方式：車企自研與合作研發并駕齊驅

隨著汽車智能化及AI大模型技術的發展，各家車企開始在智能座艙發力。根據企業性質不同，傳統車企車型多、產線廣，考慮成本及通用性，在初期更多會選擇與大模型廠商合作。而新能源車企更偏向自研，能夠打造差異化。

8. AI大模型智能座艙參與者：多元化的競爭格局

大模型被視為提G座艙智能、改善產品同質化，提G車企競爭力的重要技術，汽車行業積J布局。目前智能座艙大模型入局勢力主要有四類：綜合科技公司、AI技術公司、Tier 1和芯片類公司，以及車企自研類。各參與者雖然在算法、參數規模、模型搭載與調用等方面存在差異，但其在智能座艙中的表現卻是趨同的。

9. AI大模型智能座艙發展現狀：AI大模型加速“上車”

AI大模型的快速發展，推動智能座艙AI大模型紛紛上車。在智能座艙L域，現階段AI大模型主要應用于車載語音助手，通過深化語義理解和優化語料生成，AI大模型能夠準確捕捉用戶的意圖與需求，提供自然、擬人、流暢且邏輯清晰的回答與建議。

10. AI大模型賦能智能座艙方式：從聽、體驗、感知等多方面官能升級

依托AI大模型強大的計算處理能力、生成能力及多模態交互能力，幫助智能座艙語音交互更智能、互動推薦更個性、感知更多維、駕駛體驗更豐富。同時，安全性、乘駕趣味性及操作&互動的G效性也是AI大模型為智能座艙增色之處。

附件：2024年AI大模型賦能智能座艙研究報告-從機械式座艙到電子式座艙再到智能化座艙