6月23日，伴隨著北斗三號后一顆組網衛星成功就位，北斗衛星導航系統的55顆衛星全部發射入網，北斗三號衛星導航系統星座部署多面完成。至此，屬于人自己的衛星導航系統終于完成了。

據了解，作為我國自主建設的規模大、覆蓋范圍廣、性能要求G的衛星導航系統,北斗系統集定位導航授時、星基增強、精密定位、地基增強等多種功能于一體,可實現實時厘米J的導航定位增強服務能力。

那么，北斗導航的多面部署完成，未來將給哪些智能產業帶來福音呢？

G精地圖

筆者先想到的是G精地圖行業。如今，諸如百度地圖、G德地圖等的發展都離不開衛星定位導航的支持，但一直以來我國地圖廠商接入的都是GPS，一方面使用權限和定價掌握在美國手中，另一方面實際效果也需要看人臉色。

基于此，北斗導航系統的部署成功，將推動我國G精地圖發展擺脫國外制約。同時更優于GPS的定位精度和靜態厘米J、動態分米J的G精度服務，也能提升G精地圖的進一步發展。除此以外，人們在應用中還不必擔心受干擾。

據悉，目前在新版的G德地圖中，原先“GPS信號弱”的語音播報已經改為“衛星導航信號弱”。同時，G德地圖車機版也全線接入北斗之中，而針對G速公路頻發的二次事故，G德也推出了基于北斗定位系統的“智慧錐桶”。

芯片產業

其次，因北斗系統部署成功而受益的還有芯片產業。近年來，在整個國產芯片大市場中，北斗芯片一直占據重要位置。據相關數據顯示，截至2019年底，國產北斗導航型芯片模塊出貨量已經超過1億片，季度出貨量突破1000萬片。

與此同時，截至2019年底，國內衛星導航定位終端產品總銷量突破了4.6億臺。也就是說，還有超過3億數量規模的龐大市場等待著北斗芯片去變現。在此背景下，伴隨著北斗系統的部署成功，這一潛力市場或將進一步擴大。

除此以外，目前北斗芯片的單片價格也已經從上百元下降到不到6元，在技術不斷成熟、網絡日益完善的情況下，北斗芯片需求和應用潛力還在持續不斷的加速釋放。未來，國產北斗芯片的產業發展前景不可估量。

智能手機

再次，智能手機也能因北斗系統部署成功迎來加速。因為目前，衛星導航定位功能已經成為智能手機的標配，截至2019年底，我國具有衛星導航定位功能的智能手機銷售量已經達到3.72億臺，這是十分龐大的一個數字。

而隨著北斗系統的成功部署，供給智能手機可選擇的定位系統也將變得更多，手機擁有導航功能的條件和成本也變得更加簡單與低廉，同時相關屬性也能大幅提升，屆時，智能手機的發展也將迎來進一步提速。

截至去年第三季度，據悉在市場申請入網的手機已有四分之三支持北斗定位，同時今年一季度，在市場申請入網的智能手機中也有超過75%支持北斗定位。在此趨勢下，未來支持北斗系統的手機或許還將越來越多。

智慧農業

此外，我國農業發展也將因北斗系統的部署完成而獲利。

眾所周知，目前在勞動力短缺，人力成本G企、農業轉型需求持續釋放的背景下，無人化、信息化、數字化、現代化的智慧農業發展已經日漸成為趨勢，而智慧農業的發展恰恰離不開定位導航系統的助力。

不管是自動駕駛農機、無人機、機器人等智能農用設備，還是物聯網平臺等農機作業監督管理平臺，都需要定位導航系統提供背后支持。在此背景下，北斗系統的完成將進一步加速智慧農業的不斷實現。

目前，我國基于北斗的農機自動駕駛系統已經超過2萬臺。基于北斗的農機作業監管平臺物聯網平臺，已為10萬多臺農機設備提供服務。這個數字不算少但也不能算多，未來我國還需加快農業與北斗系統的融合。

共享單車

當然，可能很多人難以置信，但共享單車也有望成為北斗系統發展的受益者。就在北斗三號收官之星成功發射后的一小時，哈啰出行曾立即宣布：哈啰單車多面接入北斗定位，將應用于找車、還車、停車等使用場景。

據哈啰出行在發布消息中提到，北斗+GPS雙定位系統的加持，能夠使找車更便捷；連線北斗定位信息，可以使超區禁停減少誤判；亞米J電子圍欄，能夠規范停車秩序；實時軌道大數據，可以智能填補車輛缺口。

由此可見，北斗系統對于共享單車的助力著實不小。在經過近20年的發展之后，北斗系統已經形成了性能比肩甚至優于GPS的條件。在此背景下，未來隨著越來越多共享單車接入北斗系統，共享單車行業或將迎來改變。